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官方统计显示，今年上半年北汽股份实现营业收入877.64亿元，同比增长14.12%；净利润20.90亿元，同比下滑25.89%。其中，北京奔驰的总收入为778.07亿元，同比增长9.7%，占北汽股份营收比例高达88.7%。不过，北汽已经在为此事做准备。11月25日，据路透社援引消息人士消息报道称，继7月收购戴姆勒5%的股份后，北汽集团表示有意继续增持戴姆勒股份，或提升至10%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，在戴姆勒拥有更多股份，即使戴姆勒增持北京奔驰，北汽也将保持一定话语权。

德国之外，意大利也对与华为合作持积极态度。今年2月，对于一篇有关意大利将禁止华为和中兴参加其5G网络建设的报道，意大利经济发展部在一份声明中说：“我们没有采取任何这类行动的意图。”意大利电信集团还曾表示，政府叫停之前会继续跟华为进行合作。行动更快的还有葡萄牙，其大型通信公司已于去年12月就与华为签署了有关5G的备忘录。

2018年无疑是雏鹰农牧的风险暴露年。除上述5亿债务外，2018年雏鹰农牧还面临着近80亿元的即将到期债务。到2019年两项中长期债券到期，这一债务压力可能更为沉重。此前，6月13日，有自媒体质疑雏鹰农牧财务舞弊，当晚，雏鹰农牧公告因大股东质押股票存在平仓风险而停牌。6月22日，雏鹰农牧再公告因筹划并购事宜停牌。停牌期间，雏鹰农牧先后公告控股股东候建芳持股被轮候冻结，且存在被动减持风险，以及公司主体和长期债券“14雏鹰债”评级下调；8月24日，中报又报出净利润亏损3.89亿元。9月13日公司复牌，股价无悬念大跌，至11月9日收盘，已跌去47%市值，至总市值由100多亿，跌至54亿元左右。

欧盟无心干预，各成员国都有自己的算盘。作为欧洲火车头，德国属于强硬反对“威胁论”一派，早就表明不排除特定企业的方针。德国总理默克尔和外长马斯也曾发声抨击美国“封杀”华为进入德国5G网络建设的要求。“目前尚未看到任何指向华为的证据。”德国联邦网络局局长JochenHomann曾表示，德国的立场是没有供应商应被排除在外，华为也包括在内；如果华为满足所有要求，那么就可以参与5G网络建设；华为在5G领域拥有大量专利，禁止华为将给德国5G网络运营商带来麻烦。

评级上调季节因素叠加融资质押事件评级上调的发行人环比上升，基本反映季节因素，并非临时调高以应对质押难题。近期评级上调的发行人数量开始增加，5月共有33家评级上调，较4月增加24家，而6月至今已有15家评级上调，延续了5月的增长趋势。近期银行间市场对于质押券资质的要求迅速提高，评级较低的债券基本无法顺利质押，因此市场上对于近期调高评级的债券抱有怀疑态度，认为其评级提升也许是为了应对质押的困境，而非实质的资质改善。但实际上，由于评级调整往往发生在年报季结束之后，故历年的上调均多发于5至7月之间，我们认为近期的评级上调数量并没有出现明显的异常，更多地反映了一贯的季节性因素。

就在今天，钟南山领衔新发的论文披露，新冠病毒的潜伏期最长可达24天。如果真是这样，之前我们按照潜伏期14天制定的隔离期是不是存在漏洞，尚未可知。疫情防控战的形势依然是严峻的，身在湖北以外的我们不能因新增病例数的下降而掉以轻心，“围堵”策略仍要继续。