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作为中小银行发行永续债首批，监管的选择颇具匠心。中国有134家城市商业银行，仅13家在A股上市。其中，台州银行是今年刚刚扩容的18家LPR报价行之一，资产规模已超2000亿元；徽商银行是H股上市城商行，资产总额超1万亿元，但市净率（PB）仅0.45倍。

看起来，小米在AI+IOT的新赛道上走得还不错。天灏资本CEO侯晓天表示，“从四月份之后，我们监测到小米在全国增加了一些直营店、加盟店，渠道铺向了全国，差不多有六七千个点。这对他的智能家电是一个利好，也是一个更大的布局。通过智能家电来突破，去做物联网是非常正确的，任何一种创新都是在新赛道上的新思路。小米的估值要提升，需要物联网上的一些举措和进步”。

Fröhlich对电池材料短缺的评论并非毫无根据。大众现在花费超过500亿美元确保有足够的电池和电池材料用于大力推动电动汽车，部分原因是它不希望在以后供应过于有限的情况下陷入困境。为了应对任何电池供应链短缺，苹果甚至试图做同样的事情。由于电池生产问题，奥迪、现代和起亚的电动汽车推出都遇到问题，一些行业专家警告称供应存在持续问题。

西班牙《国家报》网站3月14日报道称，波音737 MAX 8的两起空难已经引发了有关飞机高度自动化和飞行员关键时刻（如起飞和降落）应急处置培训重要性的热议。美国航空公司的一名机长丹尼斯·塔耶尔说，美国航空公司要求，驾驶737旧机型的飞行员改飞737 MAX 8时，仅需要用平板电脑进行约1小时的模拟飞行训练。新系统与早期的波音737类似，所以飞行员会认为差异不大。

（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）站点少故障多！巴黎当地共享单车不给力 中国多家巨头“抢地盘”来源：红星新闻红星新闻记者丨王雅林 编译报道巴黎想在2020年打造成“世界自行车友好之城”的计划，可能要受到影响了：因为技术故障，其有桩共享单车系统陷入了全面停滞状态。虽然这减缓了巴黎曾经“全速推进”的共享单车计划，但据《南华早报》报道，中国的无桩共享单车运营商们却在努力争夺地盘，填补市场空白。

现在，南极没有主权，没有国家管得住有人打南极或北极自然资源的主意，尤其是像冰川这种自然的产物。但是，没有主权也意味着南极有更广泛的主权，它属于这个地球上的所有人和所有生物。从1908年起，就有无数国家对南极提出了领土要求，但是迄今没有一个国家能达到这一目的。到后来，产生了一些国际公约以规范人类在南极的行动。比如《南极条约》，其主要内容是，禁止在条约区从事任何带有军事性质的活动，南极只用于和平目的；冻结对南极任何形式的领土要求；鼓励在南极科学考察中的国际合作；各协商国都有权到其他协商国的南极考察站上视察等。